美国新一届3月26日颁布发表，自4月2日起对所有“非美国制制”的汽车加征25%的关税，这一决定给日本车企带来冲击，政策发布后的3个买卖日内，海关数据显示，汽车是日本对美国的最大出口产物，2024年占日本对美出口总额的28。3%。2024年日本向美国出口的汽车为130万辆。阐发人士指出，美国一旦加征关税，日本车企处境将尤为，此中丰田因正在美国市场销量复杂，可能遭到的影响最大。2024年，丰田以全年198万辆的发卖业绩力压福特、雪佛兰等本土巨头，登顶销量冠军。对于丰田而言，市场贡献了其大部门收入，导致关税冲击难以通过其他市场缓解，但其供应链依赖全球零部件，即便丰田将制制工场转移至美国，工场搬家需耗资数十亿美元且耗时数年，短期内难以抵消关税影响。阐发人士认为，此次加征汽车进口关税将正在多个层面发生深远影响。短期内，消费者将面对汽车价钱上涨的压力；持久来看，这一政策可能沉塑全球汽车供应链结构。
